葛海明是連汽快客公司GPS監(jiān)控室主任，也是一名80后，同時還是一名退役軍人和有著15年黨齡的“老黨員”。
根據(jù)國家統(tǒng)一部署和長三角涉外疫情聯(lián)防聯(lián)動機制工作要求，自8月2日零時起，對從上海機場入境來江蘇人員實施接轉(zhuǎn)和隔離健康觀察。根據(jù)市涉外防控管理辦公室要求，截止9月21日，連汽快客公司先后派出3輛車、6名駕駛員參與返連人員閉環(huán)接轉(zhuǎn)工作。8月中旬，葛海明得知市涉外防控辦需要汽車公司選派一名管理人員前去昆山轉(zhuǎn)運場進行車輛和人員調(diào)度，他于第一時間主動請纓要求到防控第一線參與轉(zhuǎn)運工作，為筑牢境外疫情輸入防線盡自己一份綿薄之力。
8月22日，葛海明來到昆山轉(zhuǎn)運中心，迅速學習和掌握了專班的規(guī)章制度、轉(zhuǎn)運流程和防疫要求，在做好車輛和人員調(diào)度的情況下，他又向工作組主動請纓，要求全程參與到專班的轉(zhuǎn)運值班工作中。每天他早早就來到轉(zhuǎn)運場，承接從上海各個留觀賓館匯集到昆山轉(zhuǎn)運場的來連人員，而且由于近期從境外返蘇人員較多，每天有34個班次從上海各個留觀賓館發(fā)來昆山轉(zhuǎn)運場，時間從早上7點20分至下午1點，中途只有半個小時的休息時間（轉(zhuǎn)運場地進行消毒）。每天的任務(wù)看似簡單，但責任大、任務(wù)重、風險高。摸排入境回連人員、制定接送轉(zhuǎn)運路線、逐個車輛對接人員、逐個人員調(diào)查核對信息、逐個行李進行消毒、逐個人員安排座位、同時配合工作組人員為返連人員發(fā)放零食點心和熱水飲料……
在轉(zhuǎn)運場地全程都必須按要求穿上全封閉的防護服、戴上N95口罩、防護面罩、橡膠手套、長筒防護靴。在8月份的高溫天氣下，防護服里的衣服幾分鐘就濕透一次，被體溫蒸干后，又被汗水濕透、又被蒸干……，一天不知要重復(fù)多少次這樣的反復(fù)循環(huán)。為了盡可能少的上衛(wèi)生間，葛海明每次在出發(fā)前只是少喝一點淡鹽水保持體力，每天工作時間長達6—7個小時，中途只有半小時進行休息。特別是9月15日至9月18日期間，上午7點20分至10點是“7+7”模式人員轉(zhuǎn)入昆山，從10點至下午1點是“3+11”模式人員轉(zhuǎn)入昆山，從9月19日之后，入境人員又全部變?yōu)椤?/span>3+11”模式，危險機率又高了一倍，葛海明冒著可能被感染的風險，像一只不知疲倦地“陀螺”，不停地穿梭在轉(zhuǎn)運場地的各個地方，從未喊過苦，叫過累。
入境回國人員大多幾經(jīng)周折，身心疲憊、情緒低落，葛海明在自己身心都極其疲憊的狀態(tài)下，還要面帶微笑、熱情接待和悉心照顧他們，并耐心解答他們的疑問，安撫好他們的情緒，讓歸國人員能夠理解并配合各項防控措施。晚上回到賓館，稍式休息之后，葛海明又進入工作狀態(tài)，對所有參與轉(zhuǎn)運的駕駛員召開工作會議，布置第二天轉(zhuǎn)運所需車輛、駕駛員，對前一天的工作進行總結(jié)，讓駕駛員之前相互交流，分享工作經(jīng)驗，確保轉(zhuǎn)運工作“零”失誤。
在參加轉(zhuǎn)運工作的第三天，葛海明接到家人打來的電話，告知家中的老母親因病需要住院手術(shù)，遠在千里之外的他，只能默默地在心里為母親祈福，直到得知手術(shù)成功的消息，一顆懸著的心才放了下來。
雖然對家人和母親懷有內(nèi)疚，但葛海明從未后悔自己當初的選擇。“為了家人、為了團隊、為了后方的安全，作為一名共產(chǎn)黨員，我有義務(wù)堅守好這個崗位，用自己的實際行動筑起一道堅不可摧的‘疫線’長城，踐行‘守一道關(guān)、護一城人’的莊嚴承諾，讓黨旗在疫情防控一線高高飄揚?！?/span>
